Группа «Аэрофлот» (авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Победа») в апреле 2023 г. увеличила пассажиропоток на 55% (до 3,4 млн человек) в сравнении с тем же месяцем прошлого года.
Положительная динамика также наблюдается в сравнении с апрелем 2021 г., относительно которого рост составил 12%. В апреле 2021 г. авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 1,37 млн пассажиров, «Россия» – 636 000 человек, «Победа» – 1 млн пассажиров.
За январь - апрель авиакомпании, входящие в группу «Аэрофлот», перевезли в общей сложности 12,8 млн пассажиров, что на 20% больше, чем за аналогичный период 2022 г. На внутренних линиях пассажиропоток вырос на 16% до 10,2 млн человек, на международных – на 37% до 2,6 млн пассажиров.
Авиакомпания «Аэрофлот» за четыре месяца обслужила 6,6 млн пассажиров (+40% к 2022 г.). Пассажиропоток на внутренних линиях вырос на 40% до 4,6 млн человек, на международных – на 45% до 1,9 млн человек. В апреле пассажиропоток авиакомпании вырос почти в два раза до 1,7 млн человек.
Детализированных данных по перевозкам «России» и «Победы» не приводится. «Ведомости» направили запросы в эти авиакомпании, а также другим крупнейшим перевозчикам и в Росавиацию.
Авиаперевозки пассажиров всеми российскими авиакомпаниями за январь – апрель по состоянию на 23 апреля составили 25,9 млн человек, говорил 2 мая первый замминистра транспорта Андрей Костюк. По его словам, это «на 745 000 человек больше плана на этот период». «В этом году наши перевозчики начинают более активно восстанавливать международные перевозки. Сегодня 15 авиакомпаний летает в 22 страны», – отмечал Костюк. Прогноз по пассажиропотоку на весь 2023 г. составляет 101 млн пассажиров, говорил в конце марта министр транспорта Виталий Савельев. За 2022 г. российские авиакомпании совокупно перевезли 95 млн человек (-14% к 2021 г.).
Пантелеев согласен, что увеличение пассажиропотока группы «Аэрофлот» обеспечено за счет низкой базы прошлого года. По словам эксперта, к апрелю 2022 г. еще «не заработали госсубсидии». «Логично будет сравнить показатели [перевозок] с летними месяцами, когда господдержка была уже ощутима», – добавил он. Пантелеев добавил, что в случае отсутствия продления программы субсидирования авиакомпаний в этом году таких темпов роста в следующие месяцы «ждать не стоит».
Источник - vedomosti.ru
Положительная динамика также наблюдается в сравнении с апрелем 2021 г., относительно которого рост составил 12%. В апреле 2021 г. авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 1,37 млн пассажиров, «Россия» – 636 000 человек, «Победа» – 1 млн пассажиров.
За январь - апрель авиакомпании, входящие в группу «Аэрофлот», перевезли в общей сложности 12,8 млн пассажиров, что на 20% больше, чем за аналогичный период 2022 г. На внутренних линиях пассажиропоток вырос на 16% до 10,2 млн человек, на международных – на 37% до 2,6 млн пассажиров.
Авиакомпания «Аэрофлот» за четыре месяца обслужила 6,6 млн пассажиров (+40% к 2022 г.). Пассажиропоток на внутренних линиях вырос на 40% до 4,6 млн человек, на международных – на 45% до 1,9 млн человек. В апреле пассажиропоток авиакомпании вырос почти в два раза до 1,7 млн человек.
Детализированных данных по перевозкам «России» и «Победы» не приводится. «Ведомости» направили запросы в эти авиакомпании, а также другим крупнейшим перевозчикам и в Росавиацию.
Авиаперевозки пассажиров всеми российскими авиакомпаниями за январь – апрель по состоянию на 23 апреля составили 25,9 млн человек, говорил 2 мая первый замминистра транспорта Андрей Костюк. По его словам, это «на 745 000 человек больше плана на этот период». «В этом году наши перевозчики начинают более активно восстанавливать международные перевозки. Сегодня 15 авиакомпаний летает в 22 страны», – отмечал Костюк. Прогноз по пассажиропотоку на весь 2023 г. составляет 101 млн пассажиров, говорил в конце марта министр транспорта Виталий Савельев. За 2022 г. российские авиакомпании совокупно перевезли 95 млн человек (-14% к 2021 г.).
Пантелеев согласен, что увеличение пассажиропотока группы «Аэрофлот» обеспечено за счет низкой базы прошлого года. По словам эксперта, к апрелю 2022 г. еще «не заработали госсубсидии». «Логично будет сравнить показатели [перевозок] с летними месяцами, когда господдержка была уже ощутима», – добавил он. Пантелеев добавил, что в случае отсутствия продления программы субсидирования авиакомпаний в этом году таких темпов роста в следующие месяцы «ждать не стоит».
Источник - vedomosti.ru
