Проектными решениями, которые рассмотрели эксперты Главгосэкспертизы, запланированы активные работы в зоне перрона. Помимо того, что число мест стоянки увеличится до 26, на перроне реконструируют водосточно-дренажную систему, систему сбора противообледенительной жидкости, заменят освещение. На участках расширения установят элементы технического обслуживания воздушных судов. Также в аэропорту реконструируют соединительную рулежную дорожку РД-А и построят новую – РД-В аналогичной ширины в 23 м.
«Ввод новой соединительной рулежной дорожки в аэропорту Геленджика повысит удобство эксплуатации перрона с учетом увеличения мест стоянки и даст возможность развести потоки воздушных судов на параллельных перронных рулежных дорожках. Наконец, действующую РД-А можно будет закрыть на период ремонтно-восстановительных работ без остановки летной эксплуатации аэродрома», – объяснил главный специалист отдела объектов транспортного комплекса Управления объектов транспортного и гидротехнического назначения Главгосэкспертизы России Андрей Федулов.
Кроме того, в рамках проекта в аэропорту реконструируют участок метеоборудования, периметральное ограждение, отдельные участки патрульной дороги и очистные сооружения – с учетом перспективного развития и выполнят другие необходимые работы.
Источник - Главгосэкспертиза
